Mercedes-Benz S-Klasse: Ölwechsel beim Mercedes-Benz S-Klasse fällig? Unten finden Sie neben Intervallen und Kosten direkt den passenden Ölfilter für Ihr Modell — in geprüfter Markenqualität, ideal fürs komplette Ölwechsel-Set. Ausführliche Hintergründe finden Sie im allgemeinen Ratgeber „Ölfilter wechseln".
Aktualisiert am 14.08.2026 · Automobileparts24 Ratgeber
Typische Symptome auf einen Blick
- In der Regel keine direkten Symptome — der Ölfilter wird vorbeugend mit dem Öl gewechselt
- Fällige Ölwechsel-Anzeige oder Serviceintervall im Bordcomputer
- Dunkles, zähes Altöl am Ölmessstab (Öl und Filter überfällig)
- Öldruck-Warnleuchte (u. a. bei stark zugesetztem Filter — sofort prüfen lassen)
- Ölwechsel steht ohnehin an: dann gehört der Filter zwingend dazu
Passende Teile für Ihren Mercedes-Benz S-Klasse
217 Teile in geprüfter Markenqualität — von 2,31 € bis 17,49 €
Kostenübersicht
| Position | Typische Kosten |
|---|---|
| Teilepreise für Mercedes-Benz S-Klasse (bei uns im Shop) | 2,31–17,49 € |
| Ölfilter (Markenqualität z. B. MANN-Filter) | 5–20 € |
| Motoröl (4–6 l, je nach Spezifikation) | 35–80 € |
| Dichtring / Ablassschraube | 1–8 € |
| Ölwechsel in der Werkstatt (inkl. Arbeit & Entsorgung) | 60–130 € |
| Gesamt Ölwechsel-Set bei Selbsteinbau | ca. 45–100 € |
Werkstatt-Richtwerte allgemein; Teilepreise live aus unserem Sortiment für dieses Fahrzeug (Stand 08/2026).
Selbst machen oder Werkstatt?
Der Ölwechsel samt Filter ist für geübte Schrauber gut machbar, erfordert aber Sorgfalt: warmen Motor abstellen, Altöl vollständig ablassen (heiß — Verbrühungsgefahr), Ölfilter tauschen, neuen Dichtring an der Ablassschraube verwenden und mit vorgeschriebenem Drehmoment anziehen. Dann exakt die richtige Ölmenge und -spezifikation einfüllen, Motor kurz laufen lassen, auf Dichtheit prüfen und den Ölstand am Messstab kontrollieren. Wichtig: Altöl gehört fachgerecht entsorgt — Verkaufsstellen nehmen die gleiche Menge kostenlos zurück.
Hinweis: Falsche Ölspezifikation oder -menge kann Motorschäden verursachen. Im Zweifel Fahrzeugpapiere/Serviceheft prüfen oder die Werkstatt beauftragen.
Häufige Fragen
Muss der Ölfilter bei jedem Ölwechsel getauscht werden?
Ja. Ein gesättigter Filter würde frisches Öl sofort wieder belasten und im Extremfall über sein Überdruckventil ungefiltertes Öl durchlassen. Filter und Öl werden deshalb immer zusammen erneuert.
Wie oft ist ein Ölwechsel mit Filter fällig?
Je nach Fahrzeug und Öl zwischen 15.000 und 30.000 km oder einmal jährlich. Kurzstrecke, Kaltstarts und Anhängerbetrieb sprechen für kürzere Intervalle.
Was ist ein Ölwechsel-Set?
Ein abgestimmtes Paket aus passendem Ölfilter, dem richtigen Motoröl und meist einem Dichtring bzw. einer Ablassschraube. So passt alles zusammen und es fehlt kein Teil.
Kann ich einen billigen Ölfilter nehmen?
Davon ist abzuraten. Der Ölfilter arbeitet unter Druck und Hitze am Herzstück des Motors. Markenfilter garantieren geprüfte Filterleistung und korrekte Ventilfunktion; der Aufpreis ist klein, das Schadensrisiko bei Billigware groß.
Muss der Ölfilter zum Motoröl oder zum Fahrzeug passen?
Der Ölfilter muss zum Fahrzeug bzw. Motor passen (Bauform, Gewinde, Ventile). Zusätzlich muss das eingefüllte Öl die vom Hersteller geforderte Spezifikation erfüllen.